Comment remplacer les ressorts pneumatiques de Range Rover L322

Quand il s’agit de véhicules hors route de luxe, il est difficile de rivaliser la conduite fluide et pleine d’action de la Range Rover. Mais qu’arrive-t-il lorsque vos voyages perdent leur confort et leurs capacités? D’ordinaire, le coupable principal c’est un ressort pneumatique déchiré ou fuit - mais heureusement la réparation ne prend qu’à peu près une heure, et nous avons des ressorts pneumatiques de rechange pour la Range Rover L322 chez AEROSUS — commandez les vôtres en ligne dès aujourd’hui.

Comment installer les ressorts pneumatiques AEROSUS?

1. Retirez l’amortisseur La première chose que vous devez faire c’est de retirer l’amortisseur pour avoir accès au ressort pneumatique défectueux. Tout d’abord retirez la roue devant le coussin d’air endommagé. Relâchez ensuite la pression d’air du ressort et retirez le garde-boue. Continuer par retirer le bloc de soupapes et déconnectez la conduite d’air afin d’évacuer l’aire du coussin.

Pour détacher l’amortisseur retirez le tuyau de frein et le câble du capteur ABS de l’amortisseur. Vous pouvez maintenant déconnecter le lien à l’extrémité de la barre stabilisatrice et retirer les boulons fixant l’amortisseur en place. Retirez ensuite le porte-fusée, les boulons supérieurs et le câblage de l’amortisseur. Finissez par enlever les trois pièces de fixation de dessus avec le raccord du tuyau d’air et vous pourrez finalement retirer l’amortisseur.

2. Retirez le ressort pneumatique Maintenant que l’amortisseur est retiré, enlevez l’écrou de retenue de l’ensemble du ressort pneumatique. Vous pouvez ôter aussi l’écrou et la rondelle du côté supérieur et la rondelle de blocage du côté inférieur. Jetez ensuite les joints toriques ôtés de l’amortisseur et vous pouvez enfin retirer le ressort pneumatique. Finissez par nettoyer l’amortisseur et vous êtes prêt pour le montage.

3. Installez le ressort pneumatique AEROSUS Commencez par installer un nouveau joint torique et des espaceurs sur le ressort pneumatique AEROSUS. Remettez ensuite en place la butée et les rondelles. Maintenant vous pouvez enfiler le nouveau coussin d’air sur l’amortisseur. Posez ensuite le support en caoutchouc sur l’arbre de l’amortisseur, installez la rondelle et l’écrou noirs, glissez la rondelle sur l’extrémité de l’amortisseur et finissez par installer l’écrou de blocage sur l’arbre de l’amortisseur.

4. Réinstallez l’amortisseur Maintenant il est temps de reconnecter l’amortisseur, ce qui en pratique signifie d’exécuter l’étape 1 dans l’ordre inverse. Commencez par positionner correctement l’amortisseur derrière la roue manquante. Puis, installez les écrous et remettez en place le faisceau de câbles. D’ici après vous pouvez réinstaller tout l’amortisseur et fixer en place les pièces en insérant les boulons requis. Vous pouvez maintenant réinstaller le raccord d’air et connecter la barre stabilisatrice, le câble du capteur, le tuyau de frein et le fil du capteur ABS. Finissez par remonter le garde-boue et la roue.

5. Dernière étape Pour finir l’installation, remettez le véhicule sur le sol, reconnectez la batterie, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Comme une bonne mesure additionnelle, vous pouvez faire également un réalignement afin d’être certain que tout est remis en ordre.

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