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Suspension Pneumatique vs Traditionnelle: Comment faut-il conduire?
L’achat de votre prochain véhicule est toujours une période passionnante, mais en plus de toutes les caractéristiques que vous aurez besoin de rechercher, vous ne devez pas négliger le système de suspension. Après tour, ce sont les composants de votre suspension qui déterminent le niveau de luxe ou de sportivité de votre véhicule lorsque vous prenez la route, mais devriez-vous choisir un système de suspension pneumatique plutôt qu’un système traditionnel? Restez avec nous aujourd’hui pour découvrir les avantages et les inconvénients de chaque type de suspension - et commandez les pièces de rechange pour votre suspension pneumatique en ligne auprès d’AEROSUS.
Conduire sur l’air: Pourquoi choisir la suspension pneumatique?
Le fonctionnement d’un système de suspension pneumatique pour votre véhicule est simple - en général, un compresseur d’air pompe de l’air dans les ressorts, ce qui vous aide à absorber les endroits accidentés de la route, à attaquer les virages avec finesse et à profiter d’une conduite globalement fluide. Bien que ce système semble simple sur le papier, les suspensions pneumatiques subissent généralement beaucoup moins d’usure puisque les coussins d’air vibrent beaucoup moins, en particulier lorsque vous heurtez accidentellement un trottoir, un nid-de-poule ou une bordure de route surélevée. Lorsque vient le temps de remorquer, le système de suspension pneumatique modifie également votre hauteur de caisse pour vous aider à tirer plus efficacement vos charges et à garder le contrôle. Vous avez envie d’une conduite sportive? En règle générale, la suspension pneumatique vous permet de profiter de vitesses de virage plus rapides, car vous vous adapterez plus rapidement à la surface de la route.
S’en tenir aux classiques: Pourquoi choisir la suspension traditionnelle?
Alors que la suspension pneumatique fait essentiellement tout, les véhicules avec cette option coûtent généralement plus cher que ceux dotés d’une suspension traditionnelle - et si vous ne conduisez pas souvent ou si votre budget est serré, les suspensions traditionnelles peuvent faire l’affaire pour vos croisières (gardez simplement à l’esprit que vous aurez moins de possibilités d’adaptation aux conditions de la route et qu’il n'y a généralement pas de réglage de la hauteur de caisse). En outre, selon la configuration avec laquelle vous travaillez et le type de performance dont vous avez besoin, une suspension traditionnelle peut peser moins qu’une suspension pneumatique, mais cet avantage est principalement limité à une voiture qui est construite presque exclusivement pour les pistes d'accélération où il n’est pas avantageux de l'avoir. Une suspension pneumatique s’adaptant en permanence à la surface de la route.
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