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5 Signes que l’Amortisseur Avant de Votre Mercedes-Benz Classe CLS C219 Nécessite un Remplacement
Vous avez acheté une Mercedes-Benz Classe CLS pour circuler avec l’un des plus beaux coupés dans le quartier tout en jouissant du plaisir donné par une puissance et une souplesse sans compromis. Toutefois, une fois vos amortisseurs endommagés, vous commencez à sentir le roulement plein de secousses, de rebonds et de moments désagréables - presque comme chez un kart. Pire encore, les amortisseurs usés ne sont pas seulement une question de confort, puisqu’ils se répercutent également sur l’adhérence à la route, la prise des virages et sont un rapport direct avec la sécurité et la prévention d’une collision. Mais comment savoir s’il est temps d’une nouvelle paire d’amortisseurs avant? Restez avec nous aujourd’hui parce que nous dévoilons quels sont les cinq signes les plus urgents. N’oubliez pas aussi de commander des amortisseurs avant pour votre Mercedes-Benz CLS (C219) sur AEROSUS dès aujourd’hui pour permettre à vos randonnées rester toujours pleines de luxe.
Voyons…Quels Sont les 5 Signes que je Nécessite de Nouveaux Amortisseurs Avant?
1. Perte de contrôle derrière le volant
Le premier symptôme d’amortisseurs détériorés est lorsque vous commencez à éprouver des difficultés à maîtriser la voiture quand vous accélérez à des vitesses d’autoroute et vous commencez à avoir une sensation de rebondir à une vitesse d’environ 55-60 mph. Quand il est temps de virer ou de prendre la sortie d’autoroute, les amortisseurs défectueux peuvent provoquer même une sensation de roulis/oscillation qui peut mener même à une prise de virage trop large (et respectivement une visite à l’atelier de réparation de carrosseries s’il y a une autre voiture sur la voie de circulation voisine).
2. Vous avez (n’avez pas) la puissance
Votre Mercedes-Benz CLS est connu pour marier une vitesse top-classe 0-60 mph à un luxe de classe mondiale - aussi longtemps que ses amortisseurs fonctionnent proprement. Cependant, une fois que la suspension pneumatique a commencé à s’user, vous allez noter une diminution de l’accélération quand vous tentez de faire rugir le moteur. Et en bonus, vous allez même sentir l'effet "pique du nez" où la partie avant s’affaisse et la partie arrière monte, ce qui entraîne une conduite gênante.
3. Qu’est-ce qui s’est passé avec la bande de roulement de mes pneus?
Regardez la bande de roulement de vos pneus - notez vous une usure plus rapide? Si oui, il est très probable de pouvoir l’attribuer aux amortisseurs. Les problèmes qui se posent ici sont liées non seulement à l’arrêt sur place et à l’adhérence à la route lors des virages, mais vous aurez à payer une fortune pour le changement des pneus - voilà pourquoi économisez ces dépenses et remplacez vos amortisseurs.
4. Vous COMPRENEZ quand vous avez heurté une bordure de trottoir ou un nid de poule
Vous ne pouvez pas vous tromper que vous avez heurté un obstacle avec des amortisseurs pneumatiques endommagés. En fait, même une chose aussi insignifiante qu’un ralentisseur peut vous envoyer dans une frénésie rebondissante qui pourrait couvrir de honte cette voiture basse à hydraulique intense (cela n’est pas bon dans ce cas parce que garder le contrôle peut devenir problématique). Le bon côté des choses c’est que la solution du problème est d’ordinaire si facile que le remplacement des amortisseurs.
5. Les choses se brouillent après un stationnement prolongé
Laissez votre Mercedes-Benz GLS garé pendant une nuit avec des amortisseurs endommagés, et vous allez le trouver le matin avec une flaque en dessous. Le plus souvent le liquide est limité autour des pièces de la suspension pneumatique parce que c’est normalement dû à une fissure ou à une faible fuite des joints - mais dans des cas extrêmes les liquides peuvent se déverser sur tout le garage/allée et le nettoyage pourrait être coûteux.
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