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5 symptômes que le compresseur de suspension pneumatique de votre Range Rover Sport L320 est endommagé
Il est difficile d'atteindre un luxe supérieur à celui que vous trouverez dans la première génération de Range Rover Sport. Après tout, une esthétique inconfondable, élégante et robuste ne sont pas les seules caractéristiques de votre véhicule. Elle est également en mesure d'emprunter n'importe quelle route, sentier ou terrain compliqué avec une grande finesse. Ces performances remarquables sont dues au système de suspension pneumatique de votre SUV - mais si une pièce comme votre compresseur d'air est défectueuse, tout ce luxe s'envolera en fumée. En fait, la conduite deviendra extrêmement inconfortable et même risquée.
Aujourd'hui, nous allons passer en revue les signes d'un compresseur d'air défectueux dont son remplacement est urgent. Il est important d'être attentif à l'apparition de ces signes pour continuer à profiter d'une conduite sportive et confortable. Après avoir diagnostiqué le problème, commandez dès aujourd'hui le compresseur de suspension pneumatique pour votre Range Rover Sport L320 chez AEROSUS.
Quels sont les cinq signes d'un compresseur de suspension pneumatique défectueux?
1. Affaissement quand le véhicule est garé
Vous remarquez que votre Range Rover Sport s'incline d'un côté ou d'un coin lorsque vous le laissez garé pendant la nuit? Ceci est généralement la pointe de l'iceberg. L'inconvénient qui n'est pas observable est que votre compresseur d'air ne parvient pas à faire circuler l'air dans votre système de suspension pneumatique. Le plus problable est que l'affaissement soit dû au fait que vos airbags ne se remplissent pas d'un côté - soit à cause d'une fuite, soit parce que le compresseur de votre suspension pneumatique ne marche pas. Non seulement ce basculement est inesthétique, mais il entraînera également des conduites accidentées et instables sur la route, ce qui affecte la maîtrise de votre véhicule et votre confort.
2. Votre compresseur d'air fonctionne sans arrêt
Si vous remarquez que votre compresseur d'air fonctionne toujours, jetez un œil à votre système de suspension pneumatique immédiatement. Parfois, c'est le signe d'un mauvais fonctionnement du compresseur d'air. Il se peut aussi que ce soient vos ressorts pneumatiques qui provoquent une fuite - ce qui se traduira par une panne de votre compresseur d'air en deux secondes. Quoi qu'il en soit, il vaut mieux prévenir que guérir. Autrement dit, c'est un problème qu'il convient de résoudre au plus vite avant que vous ne soyiez obligé remplacer tous les composants de votre système de suspension pneumatique.
3. Le compresseur ne s'allume pas du tout
Le problème complètement opposé du signe n° 2 - votre compresseur ne s'allume tout simplement pas. Cet inconvénient est difficile à diagnostiquer, car il peut résulter d'un dysfonctionnement ou de l'ancienneté. Quoi qu'il en soit, le fait que ce composant ne s'allume pas est généralement le signe que votre compresseur a collapsé - et il convient de le remplacer avant de subir la perte de la suspension pneumatique de votre véhicule.
4. Conduite difficile et inconfortable
Lorsque votre compresseur d'air tombe en panne, toutes les autres pièces de votre suspension cessent également de fonctionner, ce qui signifie que vous aurez du mal à maîtriser votre conduite sur la route. Vous remarquerez également un roulis supplémentaire lorsque vous essayez de freiner, un creux lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, et même une inclinaison gênante (voire une pivotement) lorsque vous prenez un virage serré.
5. Bangs et cliquetis bruyants pendant la conduite
Vous entendez des bruits bizarres lorsque vous roulez, comme des grincements, des cris, des gémissements et tout autre son gênant qui vosu mettent la puce à l'oreille? Ces bruits forts proviennent généralement du ventilateur de votre compresseur d'air qui a des problèmes. Encore une fois, il convient de résoudre ce problème, soit de remplacer le compresseur de la suspension pneumatique.
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