Air Suspension Specialist
Ça fait un moment que n’ai pas conduit… Cela peut-il nuire à ma suspension pneumatique?
On s’en sert ou on le perd — vous connaissez cette phrase et elle s’applique pleinement au système de la suspension pneumatique de votre voiture. Vous pouvez, naturellement, ne conduire votre BMW M5 que les weekends ou utiliser votre camionnette RAM pour des taches lourdes au lieu des trajets quotidiens au bureau - mais est-ce que cela signifie que vous devrez acheter un nouveau compresseur à air la semaine prochaine? Le plus probablement pas - mais si vous n’utilisez pas votre véhicule pendant tout l’hiver, vous allez probablement noter quelques problèmes. Mais vous ne devez pas vous inquiéter, parce qu’aujourd’hui nous allons vous expliquer qu’est-ce qui se passe et comment faire les réparations nécessaires.
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Comment puis-je savoir si les problèmes sont liés à la suspension pneumatique?
Les choses importantes d’abord — beaucoup de choses peuvent mal tourner si vous ne roulez pas souvent votre voiture, allant de la batterie morte, les fuites/évaporations des fluides, les freins rouillés, et tant d’autres problèmes potentiels. Voilà pourquoi vous devez tout d’abord contrôler si le problème est dans votre suspension pneumatique - mais quels sont les signes les plus courants que vous devez chercher?
L’un des signes les plus fréquents de problèmes avec la suspension pneumatique causés par le fait de ne pas rouler votre voiture c’est qu’elle penche de l’un côté lorsqu’elle est garée. D’habitude ce problème indique des défaillances des ressorts pneumatiques - le plus souvent des fuites causées par la corrosion ou l’exposition à des températures extrêmes. En outre vous sentez un roulement rude? Il se peut aussi que les ressorts pneumatiques ne se gonflent pas d’air ou que le compresseur à air ne fonctionne pas correctement - vous devez éliminer vite le problème avant de vous renverser après un virage serré ou perdre le contrôle après une irrégularité de l’autoroute. Et enfin, écoutez attentivement si votre compresseur à air fonctionne sans cesse, ce qui signifie d’habitude que le système essaie d’envoyer de l’air aux ressorts pneumatiques ou aux amortisseurs mais l’air est bloqué - soit par des raccords d’air endommagés, soit par des blocs de soupapes fissurés ou corrodés, ou à la suite d’autres défaillances.
Puis-je résoudre les problèmes avec ma suspension pneumatique?
Vous ne sentez plus la conduite de votre véhicule si athlétique comme auparavant et une certaine partie du confort est perdue? Heureusement, vous pouvez réparer votre suspension pneumatique avec quelques conseils rapides.
Commencez à rouler votre voiture plus souvent. Même si ce n’est qu’une fois par semaine pour 20 minutes, sortez et conduisez pour permettre à toutes les pièces de se réchauffer et d’être en mouvement - même en dehors de votre suspension pneumatique.
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Enfin, n’oubliez pas la maintenance, puisque l’entretien de base de la voiture aide à prolonger la vie utile des pièces de votre suspension pneumatique. Un conseil de base inclut l’ajout d’antigel conçu pour la suspension pneumatique pendant vos trajets d’hiver afin d’empêcher la formation excessive de condensation ou la congélation. En outre, videz le réservoir une ou deux fois par mois pour éliminer la condensation et aider la conduite souple de la voiture. Et enfin, n’ayez pas peur de monter la voiture sur un cric et contrôler si les raccords d’air et les connections sont bien serrés pour pouvoir repérer de façon préventive tout problème de la voiture et vous épargner de potentielles heures d’entretien et des centaines (voire des milliers) de dollars.
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